EIN DEHMOMENTSERSORFÜRDASSPARSAMSTEWASSERTOFFAUTO
毛皮死发展协会DES kraftstoffeffizientesten Wasserstoffautos德世界报帽子DASniederländischeStudenten特攻队“绿色团队特温特” einen测试麻省理工学院einem speziellen Drehmomentsensor冯ALTHENdurchgeführt。Untersucht Wurde Hierbei Die Effizienz des Antriebsstrangs。
“Green Team Twente”Ist EinNiederländischesstudententeam，Das Sich Auf Die Herstellung des Effiziententen Wassersoffautos der Welt Konzentriert。DasFachübergreifende团队Besteht Aus Studenten der Saxion Hogeschool und derUniversitättwente。Jedes Jahr Wird Ein Neues Team Gebildet und Ein Neues Auto Ontwickelt。
Dabei Baut Jedes Neue Team Auf Dem Entwurf des Vorjahres Auf Und Versucht，柴油Zu Verbessern。IM 9月2019年9月Mussten Die Mechaniker Des Teams Eine Wichtige Entscheidung Treffen：Kann Die EffizienzErhöhtWerden，Indem der Aktuelle Antriebsstrang des Autos Weiter OptimierHierfürder Einsatz Einer Anderen Technik Notwengig？
在DC-Motoren (Gleichstrommotoren)的最好的antrebsstrang, die eine Kardanwelle mit einer gewissen Verzögerung antreiben。Mit der Kardanwelle联系了Hinterrad angetrieben, das das Auto vorwärtsbewegt。请到Verzögerung联系我。这个团队把这个叫做zunächst für einen Test des antribsstrangs。
Die Auswahl des Richtigen Drehmoments病人
我想让我的工程师和我的学生一起做传感器和传感器合作伙伴ST传感器技术。“dergroßevorteildesRWT 410-420 Drehmoments病人这是我的名片Unkomplizierte Schnittstelle.帽子，麻省理工学院Der Wir DieDen EinfachundPräzise数字奥斯莱斯Können。Außerdemermöglichte呃模具gleichzeitige Messung冯Drehzahl和Drehmoment。Wir Brauchten Ihn，Um Den Genauen Wirkungsgrad Zu Berechnen。Ein Paar Prozent Machen IM Rennen Schon Einen Wesentlichen Duterschied Aus。Zudem战争Die Zusammenarbeit Mit Althen Sehr Angenehm，Es Gab Immer Jemanden，Der Bereit War，Uns Zu Helenen“。
EIN Testaubau Mit Rootierendem Drehmoments病
嗯，我的朋友们，Entscheidung treffen zu können, wurde zunächst，我的朋友们，我的朋友们。学生们有一个积分点Drehmomentsensor rwt410 - 420。麻省理工学院模仿传感器Wurden Die Winkelgeschwindigkeit der pto-welle（zapfwelle）sowie das entstehende drehmoment ermitteltelt。DECCH Messung Von Eingangsstrom und Eingangsspannung der Motorregler Wurde der Kombinierte Mechanische und Elektrische Wirkungsgrad des Antriebsstrangs Bestimmt。Das Variieren der Belastung des Motors Mit Einer Wirbelstrom-Bremse Simulierte DieBedingungenWährenddesRennens。
Die Spannungsversorgund der Motorregler und des Drehmomentsensors Wurde Mit Der MitgeliefertenLabVIEW-软件ausgelesen。Die Ein-und Ausgangsleistung Mit DemZugehörigenLeistungsgrad Kann Mit Dieser Software Einfach Digital Verarbeitet und Gespeichert Werden。MIT DEM Testaubau Haben Die Systecten Die Leistung des AntriebsstrangsZunächstAmöglichstVielenPunktenGemessen。Aus Diesen Messpunkten Wurde Im Anschluss Eine Dreidimensionale Leistungskurve Estellt。Die Bedingungen，Unter Denen Die TestsDurchgeführtwurden，Basierten Auf Daten AusFrüherenautorennen，Wie Z.B.DEM Shell Eco-Marathon 2019 und der司机世界锦标赛2019. IM Anschluss Konnten DieSenten Das IdeaLe Theoretische Modell Mit Ihren Versuchsdaten Vergleich。
drehmoments传感器
明镜测试zeigte，DASS DER Antriebsstrang在德Theorie嗯EIN Vielfaches贝瑟funktionierte阿尔斯在DER实践 - 呃hätte也NOCHleistungsfähiger盛können。AllerdingsStießdas团队Hier An An Ane Mod Mechanchen Grenzen des Motors，Der Im Rahmen des Aktuellen Systems Nicht Neu Konstruier Werden Konnte。AUF Grundlage Der Testergebnisse Mechnten Die Steudenten Nach Alterativen undFührte多样化模拟令人震惊。Letztlich entschied Man SichFürIeNeNwicklung欧莱恩Neuen Radnaben-Motors。
SobaLd der Motor Entwickelt und Die Motorseuerung Auf Den Motor Abgestimmt Ist，在Der Praxis GeteTet中的Wird Er。Anschließendkann das stuitenteam die testergebnisse mit dem altenen antriebsstrang verglechen，um zu sehen，Wie Stark Sich Die Effizienzerhöht帽子 - Ein Weiterer Schritt Zur Entwicklung des Kraftstoffizientesten Autos der Welt。