Flachstellenerkennung
Raddefekte Rechzeitig Erkennen und Beheben
Erkennen von Flachstellen und Unrundheit
Eine Flachstelle ist eine häufige Abnutzungserscheinung an Rädern von Schienenfahrzeugen. Auslöser können beispielsweise eine nicht bemerkte feste Bremse oder ein zu starker Bremsvorgang sein. Da das Material der Räder aus einer weicheren Legierung besteht, als die der Schienen wird es an der Stelle des Rades abgenutzt, wo es (z.B. aufgrund der festen Bremse) über die Schiene gleitet.
Flachstellen an den Rädern reduzieren nicht nur die Laufleistung eines Radsatzes. Sie bergen durch die Vibration bzw. die "Schläge" auf die Schienen während der Fahrt die Gefahr eines Schienenbruchs. Auch Schäden am Radsatz sowie Radsatzlager sind möglich. Durch die ungleichmäßige Abnutzung des Rades wird das Rad "unrund". Zusätzlich können Mikrorisse entstehen und Stücke der Radlaufflächen herausbrechen.
DieLösung：称重运动（AWIM）
称重运动（AWIM）IST EineSationäreMydumischeFaage，Mit der Lokomotiven undwaggonsBeimÜberfahrender Wiebortation im geschwindigkeitsbereich von 1 bis +140 km / h gewogen werden。Neben der Gewichtserfassung des Zuges Kann Das System AUCHBeschädigteRäderSowieERHTEEntlegisungsrisiken Erkennen。死am häufigsten vorkommenden Raddefekte sind Flachstellen und UnrundheitDes Rades。蜂懒DQS AWIM-SystemZuverlässigErkannt。
Der Raddefekt wird standardmäßig im System Control Center, das bei jeder ausgelieferten Waage dabei ist, angezeigt. Alle Informationen, die vom System erfasst werden, können jedoch auf jede vom Kunden gewünschte Art und Weise verarbeitet werden.
1. Das Fenster Zeigt，Dass Eine Zugeinheit Am 29. Mai 2020 UM 20:57 UHR MIT 15 Wagen 60 Achsen（4 Achsen Pro Wagen）Vorbeifuhr。Die Zugeinheit Hatte Eine GeSamtlast von 1.003,30吨位麻省理工学员吉尔Geschwindigkeit von 25,50 m / s（91,8 km / h）。
2. Kein Wagen HatteEineÜberlast（OL），12 Achsen Hatten EineUngreichmäßigeBelastung1）（UL）杜鹃·Zugverband Hatte Einen Raddefekt（WD）。
3. Das Mittlere Fenster Zeigt，Dass Es Der 9.Wagen（典型的“4A 4”）战争，Der Eine Ungreiche Belastung（UL）und Den Raddefekt（WD）Aufwies。
4. DAS Untere Fenster Zeigt All Vier Vier Achsen des Neunten Wagens。DAS RECHTE2）RAD DER 34. ACHSE Hatte SOWOHL DIE Ungreiche Belastung3）Als Auch Den Raddefekt。
1) In diesem Fall ist der Schwellenwert auf 15% Differenz zwischen den Rädern festgelegt (was ein recht niedriger Wert ist). Der Schwellenwert wird vom Betreiber festgelegt und eingestellt.
2）Der Zugverband Wird Von Unten BetRachtet，Weshalb Sich DAS Defekte Rad AUF der Rechten Seite BeFindet。
3) Der Radschaden kann das Wägeergebnis etwas beeinflusst haben (dies ist physikalisch unvermeidbar, wenn ein beschädigtes Rad bei hoher Geschwindigkeit gewogen wird).
