“称重运动”von althen

Dynamische GewichtsmessungFürMehrprozesssicherheit imgüterverkehr

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13.Oktober 2020
Nach Erfolgreichen Tests Bei derFranzösischensncf带来die althen gmbh mess-und sensortechnik das dynamische wiegesystem auf(althen称重)在Deutschland Auf Die Schiene。überdiegewichtsmessuncekönnenbelastungen der infrastuktur festgelt sowiemaßnahmenzur预测维护ergriffen werden。

Die Schienennetze deutschen Bahn Sind Stark Belastet und Vielerorts Nicht在Bestem Zustand。SieMüssenSowohl Saniert Als Auch在BesonderemMaßeGeschontWerden。麻省理工学院aw然后在这个系统里,我们的名字是dafür sorgt, Güterzüge和Waggons möglichst lange einsatzfähig停止,然后我们的名字是für Schienen和wechenzu reduziren。

Sensoren Nach Oiml Zertifiziert

MIT DEM AWIM-SYSTEM WERDEN LOKOMOTININN UND WAGGONS INSBESONDERE VONGüterzügenIMGeschwindigkeitsBereichBIS 140 km / h BeimÜberfahrender An Zhienen Angebachten威斯特州Gewogen。ACHT WiegePunkte(Basierend AUF Kraftsensoren),Die Nach Oiml(Internationale OrganizationFürdasGesetzlicheMesswesen)Zertifiziert Sind,Erlauben Eine SehrPräziseGewichtserfassung(Die GenaurigkeitBetRägtJENACHGeschwindigkeit 0.5 Bis 1 Prozent)und-verteilung Pro Lok,Waggon,Achse,rad und saite。AUCH Flachstellen An An DenRädernKönnenDevektiertWerden。Ebenso Lassen SichÜberdassystemmöglicheentlingisungen einzelner achsen feststellen。蜂鹰死亡Schienen MassivBeeinträchtigen。

Möglich werden diese Erhebungen durch ausgeklügelte数学,死在dem Wiegesystem和死在einer Cloud中。这是一份非常重要的工作Rückschlüsse是一份情报分析和数据分析。Übergewicht oder eine einseitige Beladung sind verantwortlich für在该地区的Schienen ß和stellen zudem für den Zug auh für基础设施,z. B. an Eisenbahnbrücken, dar。

DieFrühzeitizeErkennungvon Flachstellen und Abgenutzten Komponenten Hilft,Plötzlicheausfällezuvermeidenundbeschädigungenrechtzeitig zu beheben。HIER KOMMENEFFEKTIVITÄTS-undKOSTENÜBERLEGUNGENINS SPIEL:WartungenKönnenPlanbar,Aber Auch Nur Dann Vorgenommen Werden,Wenn Die Messparameter DieNwendigkeit Anzeigen。

Geringe Ausfallzeiten潮湿schneller蒙太奇

DAS AWIM-SYSTEM KOMPENSIERTSELBSTSTÄNDIGHANCATURSCHWANKUNNund Spannungen在DEN SCHIENEN UND IST在Einem Metterniturich von - 30 BIS + 80 Grad Celsius Einsetzbar。Insgeamt Ist Das WiegesystemGänzlichUempfindlichGegenüberWettereinFlüssen。EIN PLUSPUNKT IST AUCH DIE EINFACHE und Schelle MontageOhneGrößereumbauten在Nur Wenigen Stunden,Sodass Ausfallzeiten Gerade AUF Mirmentierten Streckensehr Gering Gehalten WerdenKönnen。Abgesehen Vom Schienennetz der Deutschen Bahn Ist Das Dynamische Wiegesystem AuchFürPrivatWirtschaftlicheSchienennetzeWie在Der Stahlindustrie,一个Häfen奥德米·洛杉矶互联器,UM Wartung Unt Instandhaltang Vorausschauend BehandelnZuKönnen。

IntellienteLösungenWieAwimUnterstützenBahnbetreierdabei,DieZuverlässigkeitundVerfügbarkeitSowohl des Rollenden Material Als Auch der Infrastuktur ZuGewährleisten。