三维车轮测量系统

关于三维车轮测量系统

我们新的3D车轮测量系统正在收集可靠和准确的数据，以改善铁路维修活动，防止对铁路基础设施的破坏。利用高速激光扫描仪，即使在高速下也可以测量所有的车轮。

该系统由4个传感器盒组成，安装在每个铁束的两侧。就在火车通过之前，传感器盒的窗口自动打开，让各种2D激光扫描仪扫描车轮部分。
所有的测量结合到一个点云和各种算法计算具体参数，如直径，法兰高度，QR，空心磨损和更多!

为了始终运作清洁系统，整合冷却和加热系统。

3D车轮测量系统的好处

• 用一个系统而不是多种工具获取所有重要数据
• 准确和有价值的数据在几秒钟内
• 消除人工测量误差
• 集成软件系统，具有所有必要的计算和参数
• 移动火车或电车轮的实时测量
• 基于视觉系统的简单列车识别
• 列车车轴的RFid识别
• 在任何轨道基础设施都安装方便

测量参数

• 轮子直径
• 轮缘高度
• 轮缘厚度
• 车轮法兰斜率（QR为mm或度）
• 车轮空心磨损（与位置组合）
• 侧面的特定坡度和角度
• 差距测量
• 完整的车轮外形如X、Y型
• 同一轴上车轮之间的后-后距离

选项

3D车轮测量系统可以安装在3种变体:

• 用于维修地点的低速改型:最高可达15公里/小时。
• 用于普通列车/地铁轨道的中速变型:高达180公里/小时。
• 高速改型用于高速轨道位置:高达350公里/小时。