扭矩传感器改善效率的氢气动力城市汽车
以各种旋转速度监测扭矩强度
Eco-Runner Team Delft正在努力建立世界上最效率的氢气动力汽车。这一直是他们的目标，因为他们成立于2005年。每年，一支新的团队承担了设计和生产这种超高效车辆的挑战，并参加了壳牌生态马拉松比赛，以与欧洲周围的许多其他团队竞争。
今年（2019-2020），该团队选择采取新的挑战：建筑不仅仅是一辆高效的汽车，而且建立了一个高效的城市车．这意味着必须考虑更实际的方面。例子是：在每个膝盖后进行全面停止，以模拟城市红绿灯，头部和尾灯，方向指示器和刮水器。考虑到所有这些新挑战，学生开始建立世界上最有效的氢气城市汽车。
提高效率
为了实现这一目标，汽车中的每一个元素都需要尽可能高效。例如汽车的空气动力学形状，车身和结构需要坚固但非常轻的材料，以及超高效的动力传动系统。电动机是这个传动系统的最后一部分，因为它是电力转化为运动的部分。
此电机的规格需要根据我们的需求进行定制，以便在轨道上保持有效。当完成电机的生产时，正在执行测试以检查效率区域是否符合初始规格。
一个重要的部分是扭矩强度测量以各种旋转速度。
RWT430旋转扭矩传感器
“为了测量扭矩强度在各种旋转速度下，我们的传感器合作伙伴Althen传感器通过提供提供帮助RWT430旋转扭矩传感器的圣传感器技术．这个传感器一方面很容易连接到我们的测功机，另一方面又可以连接到计算机上。
使用TorqView软件，该团队能够很好地观察电机在不同转速下的扭矩强度。此外，还可以测量连接到测功机的电机控制器的输入电压和电流。此外，车队能够改变这个测力计上的负荷，以模拟不同的阶段和实际比赛的条件。
利用该方法得到的电机的转矩强度和转速信息TorqView软件，帮助确定车辆的实际效率区域。这些区域与团队事先计算的区域相匹配，表明他们选择了一个良好的电机设置。策略部门可以利用这些重要的信息来确定最佳单圈所需的不同速度!
2020年的成就：最佳设计和耐力
虽然由于Covid-19，传统的Shell Eco-Marathon被取消，但团队今年确实做出了一些重大成就：
- 氢能耐力赛的冠军，成绩为2506,6公里/公斤氢气。
- 2020年壳牌环保马拉松越轨奖车辆设计奖获奖者。点击这里查看完整的视频．
- 参加空气动力环保比赛。点击此处获取aftermovie．
“我们非常感谢Althen帮助我们，因为扭矩传感器帮助我们在7月2日和第3次赢得了”耐氢种子“。