无线扭矩传感器确保客机安全性
无线扭矩传感器在飞机测试平台上的应用
航空航天部门以其安全标准而闻名，整个行业已经长大，为测试飞机及其子系统提供了设备和服务。
当他们降落并从底盘的触地下降时，客机受到巨大的负载，从爬起来到喷气发动机的后推，因为它们在跑道上减慢飞机和襟翼上的风压和飞行控制表面时降低以提供空气制动。此外，这些负载可以在困难或紧急情况下指数增加，因此必须定期测试相关部件和重新认证。
SGN Electrical在Seathbourne，最近建成了两个试验台，一个用于测试着陆齿轮，另一个用于尾部平面上的襟翼，这有助于确保能够携带数百名乘客的跨录制级客机可以安全地和可靠地降落航班。
SGN以其电气收缩服务为大多数行业而闻名，包括在该地区的主要机场，在其中第一次和适当的时候'是预期的标准，无论工作多么挑战。它的工程师从危险区域，航空航天和其他专业领域的小型装置中拥有丰富的检查和测试经验。除了电气技能之外，它同样良好地精通机械工程，建立试验台是一种自然的选择。
一个钻机测试用于提高和降低尾翼襟翼的滚珠螺钉。该装置不只是功能测试，而是在飞行过程中模拟飞机上方的高速气流，使用液压致动器对滚珠丝杠施加一个可测量但变化的负载。
第二个装置是用来测试起落架的，通过模拟车轮下降和着陆时主丝杠上的负载。这包括在恶劣天气中可能经历的额外载荷和紧急着陆时可能发生的突然冲击载荷。
主元件：无线扭矩传感器
两个试验台都使用传感器技术制造的托克斯阵列传感器作为其主要元素。TorqSense经过测试钻机制造商的青睐，因为它是一种非接触技术，它使用反射的无线电波测量旋转轴中的扭矩。
“每次使用钻机都没有花时间建立Fiddly Slip Rings，”SGN的Scott Nicholson解释道。“您只需指向测试件处的传感头，收集实时数据。我们通过标准传感器技术控制器运行这一点，结果均显示在数字屏幕上并存储以供以后分析。“
在使用中，两个压电梳子彼此以直角粘合到测试轴上。它们的作用是反映扭转轴向轴的无线电波，但随着它们与轴中的扭矩成比例地扭曲（一个压缩，另一个膨胀），它们反过来扭曲了反射波。波浪失真的量与梳状失真成比例，这反映了轴的变形，因此它正在经历的扭矩水平。
“使用TorqSense可以轻松构建一个测试钻机，”Scott说，“但更重要的是，它使测试大大更快，更容易。因此，可以在给定时间内完成更多的测试，这意味着可以检查结果，再次检查并再次检查 - 这几乎是飞机安全所需的操作过程。“
