超回路列车的激光传感器
自2015年以来，Tesla首席执行官Elon Musk的公司以来，组织了Hyperloop Pod竞赛，以加速Hyperloop概念的发展：使用近自真空管的高速运输系统，其中加压车辆行驶。由于管中的空气阻力低，车辆可以以超过1000公里/小时的速度行进，虽然更节能，环境友好，而且比飞机更方便。
全球的学生团队挑战设计并建造一个半尺寸的Hyperloop Pod，穿过1.2公里的低压管，由加利福尼亚州的Spacex建造。
代尔夫特理工大学加入了竞争
2016年，一支来自代尔夫特技术大学的学生团队成立代尔夫特Hyperloop.，设计和构建有史以来的第一个Hyperloop豆荚之一。学生们向几家公司寻找可以帮助他们的提案国，并建议他们建议并要求阿尔森成为他们的传感赞助商。
我们为代尔夫特超级高铁团队提供我们的专业知识，我们用我们的传感器赞助这个项目。首先，我们重点测量超环吊舱相对于悬浮在其上方的磁悬浮轨道的位置。
后来在这个过程中，我们发现团队可以使用更多的专业知识和更多的传感器。最终，我们帮助将各种传感器设计成Hyperloop项目：从高速激光传感器，绘制线传感器和加速度传感器。
Hyperloop激光传感器
- 相对于Pod栓的磁悬浮轨道的Hyperloop Pod的位置测量。
- 测量底盘的横向位置。
- 车辆模型的验证。
- 悬架的调谐。
超级高铁拉线传感器
- 用于制动器的位置和用于控制制动系统。
Hyperloop加速度传感器
- 国家系统控制器。超级高铁处于哪种模式?在加速、滑行、紧急或刹车模式下?
- 控制刹车（我刹车速度足够快吗？）
代尔夫特理工大学赞助伙伴
艾琳和涂德尔伯特多年来一直发展着一种特殊的关系。作为传感器专家，我们发现在涉及大学的最新发展和项目时保持最新。我们与他们分享我们的专业知识和经验，当涉及到新的发展时，他们将我们留在循环中。
atlas hyperloop显示
代尔夫特超级高铁赢得了第一场比赛
基于最佳的整体设计和性能，代尔夫特超级高铁赢得了第一场比赛。在2000年的竞争团队中，Delft Hyperloop赢得了一等奖！
althen仍然是Delft Hyperloop团队的传感器合作伙伴 - 现在称为Atlas01 - 2018年版本，该届于2018年夏季。涂德福队赢得了二等奖。
为Hyperloop Atlas01揭示视频。
HARDT -交通的未来
比赛才刚刚开始。超级高铁的挑战在世界各地传播，几家大公司和政府对这种未来的交通方式感兴趣。一些代尔夫特超级高铁的学生决定进一步发展这第五种运输方法，并开始公司哈特。
通过大量投资，他们打算在不久的将来向我们展示这种新的旅行方式。在几个伙伴的帮助下，Althen作为他们的传感器伙伴，我们相信这个梦想将在5年内成为现实。
