扭矩传感器提高氢动力城市汽车的效率
在不同转速下监测扭矩强度
代尔夫特环保跑者团队正在致力于制造世界上最高效的氢动力汽车。自2005年成立以来，这就是他们的目标。每年都会有一个新的团队接受挑战，设计和生产这种超高效的汽车，并参加壳牌生态马拉松比赛，与欧洲各地的许多其他团队竞争。
今年(2019-2020年)，该团队选择了一个新的挑战:不仅要制造一辆节能汽车，还要制造一辆汽车高效的城市汽车．这意味着必须考虑更多的实际方面。例如:在每一圈后进行一次完全停车，以模拟在城市交通灯、头灯和尾灯、方向指示灯和雨刷前的停车。考虑到所有这些新的挑战，学生们开始朝着建设世界上最高效的氢动力城市汽车。
提高效率
为了实现这一目标，汽车中的每一个元素都需要尽可能高效。例如汽车的空气动力学形状，车身和结构需要坚固但非常轻的材料，以及超高效的动力传动系统。电动机是这个传动系统的最后一部分，因为它是电力转化为运动的部分。
这种电机的规格需要定制为我们的需要，以尽可能有效的轨道上。当电机生产完成后，要进行测试，以检查效率区域是否符合最初的规格。
一个重要的部分是扭矩强度测量在不同的转速下。
RWT430旋转扭矩传感器
“为了测量扭矩强度在各种转速下，我们的传感器合作伙伴Althen传感器帮助我们提供RWT430旋转扭矩传感器的圣传感器技术．这个传感器一方面很容易连接到我们的测功机，另一方面又可以连接到计算机上。
使用TorqView软件，该团队能够很好地观察电机在不同转速下的扭矩强度。此外，还可以测量连接到测功机的电机控制器的输入电压和电流。此外，车队能够改变这个测力计上的负荷，以模拟不同的阶段和实际比赛的条件。
利用该方法得到的电机的转矩强度和转速信息TorqView软件，帮助确定车辆的实际效率区域。这些区域与团队事先计算的区域相匹配，表明他们选择了一个良好的电机设置。策略部门可以利用这些重要的信息来确定最佳单圈所需的不同速度!
2020年成就:最佳设计和耐久性
尽管传统的壳牌生态马拉松赛因COVID-19而取消，但团队今年确实取得了一些重大成就:
- 氢能耐力赛的冠军，成绩为2506,6公里/公斤氢气。
- 2020年壳牌环保马拉松越轨奖车辆设计奖获奖者。点击这里查看完整视频．
- 参加空气动力环保比赛。点击这里观看后续影片．
“非常感谢Althen的帮助，扭矩传感器帮助我们赢得了7月2日和3日的‘氢耐力赛’”。