银翼:解锁个人飞行
你骑的最极端的事情
Silverwing团队是Tu Delft的学生团队。他们设想了个人移动性在三个方面无限的未来。为此，团队计划建立一个现有技术的个人飞行机器，并将其推动超出其限制。
Silverwing设计
符合Silverwing哲学，选择了能够自主飞行的全电气设计。该团队认为这是飞机行业的逻辑上一步。这就是为什么飞机将由高能密度电池供电，并且需要零试点输入来完成飞行。
大翼在水平飞行时提供有效的升力，而较小的前翼提供控制和稳定。两个大型导管螺旋桨优化了效率，降低了噪音，同时提供了足够的推力，以控制垂直起飞和降落，最高速度超过100公里/小时。
首先，安全是第一位的。该设计有一个低功率的后备系统，能够在紧急情况下腹部着陆
Gofly Challeng：Silverwing赢得阶段I
Silverwing团队竞争Gofly奖，一个由波音赞助的竞争，有意推动个人飞行的界限。挑战由三个阶段组成：设计阶段，测试阶段和2020年的最终飞行。Silverwing，他们的飞行摩托车是第一阶段的10个获胜者之一。
在飞行中，每种飞行装置都必须垂直起飞，执行11公里和垂直落地的速度。最重要的是，有4.5米的尺寸限制和87 dBa的噪音限制，声音水平的传递列车。
在比赛期间，总共奖励了2,000,000,000美元的奖金，最终的大奖是最佳整体入境的1,000,000美元。
团队
2017年底，来自代尔福特技术大学的几名多学科学生刚刚在洛杉矶获得了第一个Spearx Hyperlop豆荚比赛。
渴望承担新的挑战，他们接受了Gofly挑战，并与一个目标创立了Silverwing团队：解锁个人航班。从那时起，团队一直在增长，通过这样做扩大了手头的技能。但是，它从未放开其身份作为一个小型动态团队，他们认为是任何使命，技术或其他特派团的关键。
通过结合他们的技能和动力，他们的目标是赢得波音的GoFly挑战，并最终将个人的、自主的飞行带到每个人的家门口。
团队Silverwing飞行结果
第一部队成员于1月30日抵达美国（2020年）。他们开始在海沃德行政机场的一些简单地面测试开始，并在拜伦机场进行了成功的户外未经阻止的测试航班。他们决心达到比赛，因此在很短的时期里难以完成这些航班。在第四次不受限制的户外飞行中，他们失去了对飞机的控制，并在一个坚硬的腹部撞击地面。以下两天他们仔细分析并修复了损害。然而，随着球队的坚持不懈，他们在48小时后让飞机再次飞行。他们决定在飞行前没有风险更多的不受限制的航班。
不幸的是，他们没能成功飞到那里，因为在几十个团队中，只有一个团队被允许飞到那里:日本的teTra航空公司。他们赢得了普拉特＆惠特尼破坏了．大奖仍然无人认领，以后的竞争。
引用团队：“创新就是找到可能的界限”。我们为今年的团队取得了骄傲。访问网站有关Tu Delft Silverwing团队的更多信息．
